從流亭到膠東，青島正式開啟逐夢藍天的全新旅程。
8月12日零時，山東首座4F級（國內(nèi)民航最高等級）國際機場——青島膠東國際機場正式投運。作為中國民航首批18個“智慧型機場”示范項目之一，青島膠東國際機場與北京大興國際機場、上海浦東國際機場等大型樞紐機場的等級相當。
繼大興機場之后，利亞德LED小間距顯示產(chǎn)品再次點亮膠東國際機場，智慧顯示場景助力青島向世界展示中國實力與風采。
新華社記者 李紫恒 攝
十年方興未艾
LED小間距迎來黃金期
與流亭國際機場相比，膠東國際機場體量更大，航站樓和飛行區(qū)規(guī)模擴大了4倍多、跑道從1條變成了2條、停機位從70個變成了184個，可容納更多航線航班、服務更多八方旅人。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，機場可滿足旅客吞吐量3500萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30萬架次的保障需求。
作為如此龐大的樞紐機場，它的建成凝聚了眾多智慧和努力。在膠東機場的建設過程中，利亞德承擔了航站樓內(nèi)主要航班信息顯示屏系統(tǒng)的建設工作，高效保障機場有序運營。值得注意的是，這一次唱主角的是LED小間距產(chǎn)品。
航班信息顯示屏
LED小間距發(fā)展至今，點間距不斷縮小，實現(xiàn)了從 P2.5 到 P1.0以下 的技術突破。而隨著技術驅(qū)動成本持續(xù)下降，顯示效果更優(yōu)的小間距產(chǎn)品快速被市場接受，更小間距產(chǎn)品市占率迅速提升。當前，機場、高鐵站等大交通廣告顯示，商業(yè)零售，電影院，會議室等細分領域為LED小間距產(chǎn)品的提供了更大的商業(yè)空間。
利亞德作為LED小間距技術和小間距產(chǎn)品的原創(chuàng)者，十年來不斷通過研發(fā)創(chuàng)新、供應鏈優(yōu)勢，從技術端、成本端、到應用端推動LED小間距的發(fā)展：
技術端：LED點間距不斷刷新最小記錄，十年間從2.5mm降至0.4mm；
成本端：隨著技術的提升，LED芯片、燈珠的應用成本都呈現(xiàn)指數(shù)級下降（以1010燈珠為例，十年間成本下降94%），成為最具性價比的產(chǎn)品；
應用端：小間距顯示屏從專用市場切入，如今已在商用市場遍地開花；
市占率：2016年，利亞德小間距產(chǎn)品首次實現(xiàn)全球市占率第一，并且連續(xù)五年蟬聯(lián)全球市占率第一。
十年磨一劍
以技術創(chuàng)新推動智慧民航發(fā)展
機場建設惠及于民，利亞德在民航領域深耕多年，特別是對智慧民航建設做出過突出貢獻。
2019年，北京大興機場正式投運。利亞德為大興機場提供了包括航班信息顯示屏、信息監(jiān)控中心屏幕、廣告屏等在內(nèi)的近200塊顯示產(chǎn)品，以保障機場的高效運營。
除LED顯示屏硬件之外，大興機場指揮中心采用了利亞德自主研發(fā)的領秀綜合播控平臺綜合應用解決方案，實現(xiàn)了對LED控制系統(tǒng)、配電柜PLC、拼接器、KVM坐席、超高分服務器等周邊設備統(tǒng)一管理和級聯(lián)控制，有效提升了指揮、調(diào)度、監(jiān)控、應急等的綜合業(yè)務能力。這是利亞德第一次將播控平臺綜合應用解決方案應用于軌道交通指揮系統(tǒng)，也是業(yè)內(nèi)第一次在該領域的應用。
大興機場航班信息顯示屏
大興機場信息監(jiān)控中心
大興機場線指揮中心
2020年，利亞德被授予“民航智能顯示領軍者”榮譽稱號
作為全球視聽科技領創(chuàng)者，利亞德一直致力于科技創(chuàng)新，以前瞻技術引領行業(yè)發(fā)展。面對民航機場智慧化升級的重要關口，利亞德將依托LED小間距、Micro LED顯示技術，以及大數(shù)據(jù)可視化平臺和系統(tǒng)集成技術，助力智慧機場建設，打破信息孤島，為精準現(xiàn)場定位、可視化調(diào)度、遠程工作交流等系統(tǒng)性高效工作協(xié)作提供技術支撐，以實現(xiàn)民航機場安全、效率、體驗的全面提升，為實現(xiàn)民航機場智慧化升級做出更積極的貢獻。
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