木心的《從前慢》你是否有讀過？

有一句是：“從前的鎖也好看

鑰匙精美有樣子

你鎖了 人家就懂了”

從街市小巷，到門戶大院，隨著時代的發(fā)展，鎖的應用場景也在不斷迭新。小到家用首飾盒，大到商用保險柜，鎖日記用，旅行用，當然還可以——運輸用！

物流業(yè)管理亟待規(guī)范

【新聞】鄭州一家物流公司的快遞分揀員利用工作之便，竟“吃”起了客戶的貨物，半年時間連續(xù)盜竊5次，其中一次盜竊3600多克黃金工藝品，價值118萬多元。

12月5日，中原區(qū)法院一審判決：陳君（化名）因盜竊罪，判處有期徒刑15年，并處罰金10萬元。此外，陳君所盜電腦、手機等共計價值1萬余元。法院經(jīng)過審理認為，陳君的行為構成盜竊罪，遂做上述判決。主審法官靳蒼華告訴記者，物流業(yè)現(xiàn)在很發(fā)達，但從業(yè)人員素質良莠不齊，行業(yè)管理亟待加強，杜絕“內鬼”。

【�？低�視物流在途資產數(shù)字化管理解決方案】來了！

行業(yè)背景與挑戰(zhàn)

在現(xiàn)代物流輸送途中由于存在著貨物盜竊、貴重調包、以假充真等現(xiàn)象，企業(yè)多會采用鉛封、加鎖等方案保障貨運安全確認交割權責。傳統(tǒng)鉛封、加鎖方案在一定程度上解決了企業(yè)的貨物安全需求，但隨著行業(yè)的發(fā)展技術的更新，物流運輸?shù)钠焚|保障、時效監(jiān)控、狀態(tài)檢測等需求也應運而生。

對于貨主來說，也有諸多不便：

貨主無法實時掌握貨物運輸過程的實時狀況；

貨主及物流企業(yè)對運輸過程中偷貨、換貨行為難以管控；

貨物運輸過程中的實時數(shù)據(jù)無法給利益相關體共享，如：調度人員、物流公司、供應鏈經(jīng)理等；

較高的鉛封采購成本；

基于上述背景海康威視以萬物互聯(lián)、AI賦能為方案思路，為鎖體賦以狀態(tài)感知、實時定位、數(shù)據(jù)傳輸?shù)群诵哪芰Γ�開發(fā)了運輸途中開關鎖節(jié)點全程記錄、暴力開鎖隨時感知、運輸方位追蹤查詢、鎖體設循環(huán)使用的物流在途資產數(shù)字化管理解決方案。

方案組成

物流在途資產數(shù)字化管理解決方案由電子鎖與云平臺兩部分組成。電子鎖可鎖住廂式貨車或集裝箱車輛后門、左右側車門，運輸流程開始后，電子鎖不斷向平臺發(fā)送GPS信息及電子鎖開關等狀態(tài)，各類信息通過移動網(wǎng)絡上傳至云平臺，讓貨主、車隊管理者、收貨方都可以收到運輸信息，同時平臺運用上傳的信息完成多種業(yè)務應用。

平臺核心功能

1、實時監(jiān)控，可查看貨物位置、設備電量、鎖繩狀態(tài)；遠程開鎖；

2、歷史軌跡，最多可查30天的設備運行歷史軌跡；

3、實時報警和報警報表，客戶可以通過網(wǎng)絡版和移動版系統(tǒng)，配置需要實時提出的報警信息，并可以選擇不同的提醒方式，查詢過往六個月內任意7天的報警報表；

4、權限管理，客戶可以通過網(wǎng)絡版和移動版系統(tǒng)給各用戶配置系統(tǒng)模塊和需要展示的功能

5、事件消息通知；

用戶價值

（一）通過電子鎖GPS位置上傳，讓貨主隨時隨地掌握貨物運輸情況；

（二）實時監(jiān)測電子鎖開鎖、關鎖、異常開鎖狀態(tài)，并通過無線網(wǎng)絡實時上傳到平臺數(shù)據(jù)中心，并存檔記錄，出現(xiàn)異常狀態(tài)，及時上報預警，有效杜絕運輸過程中的偷換貨行為；

（三）通過平臺系統(tǒng)權限配置，為平臺利益相關體配置相應數(shù)據(jù)展示權限，實現(xiàn)運輸數(shù)據(jù)共享；

（四）電子鎖可循環(huán)使用，經(jīng)濟環(huán)保；

（傳統(tǒng)方案VS物流在途資產數(shù)字化管理解決方案）

應用案例

(應用實例)

(應用實例)

海康威視物流在途資產數(shù)字化管理解決方案，旨在保障物流運輸流程，把每一份驚喜平安送回家。見遠，行更遠。