2019年4月初，備受矚目的虎門二橋已經(jīng)通車了，這是上海三思橋梁照明工程上又一力作。該橋全長12.891千米，總造價111.8億元。這是繼港珠澳大橋后，粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通的又一條新“動脈”，是廣東省舉全省之力建設的重點交通基礎項目。它將珠江口東西兩岸城市群緊密相連，串聯(lián)起了廣州南沙自貿(mào)片區(qū)、東莞濱海灣新區(qū)、深圳大空港新城區(qū)，奠定了廣東省構建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局。
圖片來自于網(wǎng)絡
虎門二橋創(chuàng)多項世界第一，其中五項之“最”尤其引以為傲：
跨度之“最”：世界上跨度最大的鋼箱梁懸索橋。
寬度之“最”：世界上最寬的鋼箱梁懸索橋。
高度之“最”：國內(nèi)最高的懸索橋橋塔。
纜索之“最”：目前國內(nèi)懸索橋主纜長度和直徑之最。
錨碇之“最”：國內(nèi)最大的橋梁錨碇基礎。
東莞又一世界第一！虎門二橋超震撼視頻曝光
這一超級民生工程創(chuàng)造了如此多之“最”，其照明工程也璀璨奪目。上海三思電子工程有限公司（以下簡稱上海三思）憑借卓絕的品質和精湛的燈光設計，再度點亮虎門二橋，這是上海三思繼港澳珠跨海大橋照明工程后又一跨江大橋杰作。
據(jù)統(tǒng)計，上海三思共為虎門二橋供應了9300余套（臺）照明設備，其中橋面照明2700余套（臺），大橋施工檢修照明6500余套（臺），輔助照明配件近100余套（臺），包括三思LED陶瓷散熱路燈、LED防撞低位護欄燈、LED照明檢修燈、LED鞍室檢修燈等。
接下來，我們一起來說說虎門二橋上的這些LED照明技術和產(chǎn)品有哪些特殊之處——
01
臨江沿海地貌：海鹽 海風腐蝕
虎門二橋位于近珠江入海口附近，長年累月處于腐蝕性空氣和水環(huán)境下，照明設備性能不斷退化，將會嚴重影響往來船舶及橋上過往車輛的安全，進而對橋梁主體結構造成不可預知的破壞。
圖片來自于網(wǎng)絡
虎門二橋使用場景：橋面
三思LED陶瓷散熱路燈
圖片來自三思施工現(xiàn)場
上海三思自主研發(fā)的LED陶瓷散熱模塊化路燈，專業(yè)抗海洋鹽霧及海風侵蝕，有效防止特殊環(huán)境造成的影響，完美解決了防腐蝕這一難題，具備更安全、更穩(wěn)定、更長遠等一系列優(yōu)勢，遠遠優(yōu)于現(xiàn)階段同類市場照明產(chǎn)品。
02
極端氣候變化：大霧 臺風
虎門二橋工程所在區(qū)域水面開闊，船舶通航情況復雜，并且兩大懸索橋長12.891千米，車輛橋面行駛時間較長，照明設計過程中需要綜合考慮通航、水文、氣象、地震、地質等多種因素，因而目前國內(nèi)既有的橋梁照明規(guī)劃不具備參考價值。
虎門二橋使用場景：路面 檢修 橋護欄
全線產(chǎn)品使用獨特透鏡設計
圖片來自三思施工現(xiàn)場
上海三思每一款照明產(chǎn)品均搭配獨有的透鏡設計，在滿足照度均勻的條件下，亮度及光感使路燈光效更高，光衰更低，運行更穩(wěn)定，將視野可見度發(fā)揮到極致。同時照明產(chǎn)品采用鏤空陶瓷外觀設計，減小風阻，更美觀耐用，為船舶及過往車輛保駕護航。
03
海鷗島互通立交：美觀 實用
虎門二橋海鷗島互通立交大轉盤地形復雜，對夜間往來行駛車輛考驗較大，安全指數(shù)要求較高，在照明設計上既需要考慮大橋燈景效果，也要求兼顧車輛引導照明作用。
圖片來自三思施工現(xiàn)場
虎門二橋使用場景：橋護欄
LED防撞低位護欄燈
圖片來自三思施工現(xiàn)場
上海三思在參與照明設計過程中，根據(jù)人體結構學及駕駛習慣，不斷進行比選及論證，優(yōu)選自主研發(fā)防撞LED低位護欄燈，利用橋兩邊的護欄管作為燈具安裝載體，測試過程中調(diào)整產(chǎn)品安裝角度，避免二次光污染，白天是一道美麗的風景線，夜晚是一道生命保障線。
04
檢修維護照明：耐久 簡單便捷
虎門二橋工程項目總投資額111.8億元，嚴格的施工建設對照明品質挑戰(zhàn)極高，甚至直接影響工程進度及施工人員人生安全，并且后期照明維護也必須遵循耐久耐用，維護簡單便捷這一原則。
圖片來自于網(wǎng)絡
虎門二橋使用場景：施工 維護現(xiàn)場
LED檢修燈
圖片來自三思施工現(xiàn)場
上海三思的LED檢修燈擁有獨特的結構設計，芯片直接貼于陶瓷表面，無PCB，傳熱快，散熱更是超乎想象，燈盤結構方便安裝，易拆卸、易維護，產(chǎn)品具有高效、安全、節(jié)能、環(huán)保等綜合性優(yōu)點，在同類產(chǎn)品中具有不可替代的顯著優(yōu)勢，是虎門二橋建設及維護過程中兩大助力黑科技。
目前虎門二橋全線所有路燈、景觀燈已正式投入使用，這是上海三思助力廣東環(huán)珠江三角洲經(jīng)濟建設“共建共享”的又一舉措�；㈤T二橋建成后，作為大灣區(qū)“主動脈”、國務院關于港澳珠經(jīng)濟聯(lián)動規(guī)劃上重要的一環(huán)，必將在南沙創(chuàng)造一個新的“港澳廣深合作區(qū)”。
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