隨著城市軌道建設(shè)的快速發(fā)展，軌道交通線路日趨增多、線路里程也越來(lái)越長(zhǎng)。在指揮控制中心實(shí)時(shí)顯示軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）及信號(hào)系統(tǒng)的多種信息，全面掌控軌交系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，這對(duì)于提高其運(yùn)營(yíng)水平至關(guān)重要，也為交通的安全運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。因此，大屏幕拼接顯示產(chǎn)品將會(huì)大量出現(xiàn)在軌道交通指揮控制中心，它是軌交指揮控制信息顯示的關(guān)鍵設(shè)備，承擔(dān)著行車(chē)、電力、環(huán)控、自動(dòng)售檢票、視頻圖像及運(yùn)營(yíng)組織等重要信息顯示的重任。

在軌道交通指揮控制中心，由于需顯示的信號(hào)數(shù)目巨大（幾十到幾百個(gè)信號(hào)），所以通常要采用大量的DLP顯示拼接單元來(lái)構(gòu)建一個(gè)超大規(guī)模的拼接顯示墻。如何支持超大規(guī)模的DLP拼接顯示墻，如何實(shí)時(shí)處理和顯示數(shù)目眾多的信號(hào)，是DLP大屏幕顯示方案能否應(yīng)用于軌道交通指揮控制中心的關(guān)鍵。

目前，針對(duì)軌道交通指揮控制中心的眾多系統(tǒng)信息，業(yè)內(nèi)普遍采取分區(qū)控制管理方式，但其存在“不夠靈活，穩(wěn)定性差、系統(tǒng)擴(kuò)展難”等局限性。為此，巨洋神州推出了全球領(lǐng)先的顯示控制系統(tǒng)——SER9000處理器為軌道交通指揮控制中心DLP大屏幕系統(tǒng)提供強(qiáng)大、先進(jìn)、靈活、優(yōu)化的解決方案。該方案可應(yīng)用于顯示各種主控系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)信號(hào)或變電系統(tǒng)電力監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行情況，滿足軌道交通指揮控制中心的各項(xiàng)要求，能有效應(yīng)用于鐵路、地鐵、輕軌、電氣化鐵路、高速磁懸浮鐵路系統(tǒng)的控制室，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)解決方案的缺陷。在不久的將來(lái)，該方案必將領(lǐng)導(dǎo)DLP大屏幕顯示系統(tǒng)的技術(shù)潮流。

巨洋SER9000處理器特點(diǎn):
  SEA9000圖像處理器備份，純硬件結(jié)構(gòu)、電源冗余備份、穩(wěn)定性高
   數(shù)據(jù)運(yùn)算能力強(qiáng)大，總線寬度達(dá)到360G
 獨(dú)特視頻處理技術(shù)
 支持輸入信號(hào)字符疊加功能
 支持雙輸出通道備份
 支持輸出端口任意指定輸出序號(hào)、任意排列組合功能
 支持高清信號(hào)格式輸入和輸出，具有輸入信號(hào)特征記憶功能
   RGB和Video窗口可任意漫游、疊加、縮放， 
 板卡式熱插拔結(jié)構(gòu)、機(jī)箱集成度高、設(shè)備穩(wěn)定性高
 IP網(wǎng)絡(luò)信號(hào)的直接輸入
   支持網(wǎng)絡(luò)控制

SEA9000圖像處理器系列支持 TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，可接入 Windows、Linux等網(wǎng)絡(luò)，無(wú)須改變現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，同時(shí)支持多個(gè) Ethernet網(wǎng)絡(luò)連接�？赏ㄟ^(guò)SEA9000圖像處理器公司自主研發(fā)的等多種網(wǎng)絡(luò)顯示軟件，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上多個(gè)終端顯示畫(huà)面同時(shí)在高分辨率桌面上顯示，顯示窗口大小可根據(jù)需要任意調(diào)整。